Phân chim và nhựa cây là hai tác nhân gây hại sơn xe thường gặp khi xe đỗ dưới bóng râm của cây.
Ngoài việc sử dụng kính râm hay dán phim cách nhiệt, chủ xe có thể dùng thêm các loại dung dịch lau táp-lô làm hạn chế hắt sáng lên kính.
Các việc làm như mở/đóng cửa nhiều lần, để chìa khóa gần xe, lái xe ít, quên tắt đèn có thể khiến xe hết ắc-quy nhanh chóng.
Với quy định mới, xe độ đèn vẫn có thể được thông qua kiểm định, miễn là đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật như cường độ, chùm sáng hay góc chiếu.
Độ bánh rộng giúp cải thiện cảm giác lái, tuy nhiên có thể gây nhiều bất tiện cho chủ xe và những người tham gia giao thông khác.
Sử dụng chốt giả đánh lừa xe, thắt sẵn dây an toàn sau lưng hay để dây dưới nách là những sai lầm có thể chết người khi lái xe.
Thiết kế trầm tính, ít điểm nhấn nhưng với người thích lái, Forester là một lựa chọn hàng đầu giữa những cái tên Nhật, Hàn quen thuộc trên thị trường.
Camera hành trình là phụ kiện không thể thiếu trên ôtô, tuy nhiên có thể khiến ắc-quy yếu, xe không thể khởi động.
Độ rung mà động cơ tạo ra là yếu tố khiến hiếm có mẫu xe 4 xi-lanh thẳng hàng nào dung tích cao hơn 3.0.
Vít cao su là giải pháp vá lốp xe ít tốn kém khi bị thủng do cán đinh, tuy nhiên cách vá này chỉ mang tính tạm thời.
Sau vài thao tác trên thiết bị, chủ xe có thể chủ động đặt lịch hẹn đăng kiểm mà không cần phải đi xếp hàng lấy số.
Có những sức mạnh được phô diễn như Porsche 911, nhưng cũng có những nguồn lực chỉ bung ra khi cần như Flying Spur.
Theo chuyên gia, việc tưới nước thẳng vào xe đang nóng không gây hại, nhưng nên tránh tình trạng này liên tục và kéo dài.
Việc dán phim cách nhiệt quá tối có thể mang lại hiệu quả chống nóng nhưng sẽ khiến giảm tầm nhìn của tài xế, đặc biệt trong đêm.
Xe máy điện Neo's cho cảm giác lái tốt, tuy nhiên quãng đường di chuyển thấp và mức giá cao hơn các đối thủ khác trên thị trường.
VLT, VLR, TSER, IRR, UVR là các chỉ số thường thấy trên phim cách nhiệt, mô tả tính chất của sản phẩm.
Nếu ắc-quy chỉ sụt điện vì để đèn qua đêm, lâu ngày không chạy, tài xế chỉ cần sạc lại, trong khi đó cần thay bình nếu gặp rắc rối khác.
Cần giữ cơ thể tỉnh táo, biết cách sử dụng đèn pha và điều tiết tốc độ để việc lái xe vào ban đêm an toàn hơn.
Giảm tốc độ, tránh nhìn thẳng vào đèn xe đối diện là cách để tài xế không bị "mù tạm thời" khi di chuyển trong đêm.
Các cấp độ khác nhau sẽ sử dụng nguồn điện và công suất của đầu sạc khác nhau, từ đó ảnh hưởng tới thời gian sạc.
Công nghệ thay đổi, thị hiếu người dùng chuyển dịch và sai lệch khi lắp ráp là những nguyên nhân chính khiến đèn ôtô gây chói.
Máy khó nổ hoặc khi nổ máy bàn đạp phanh bật ngược trở lại là những dấu hiệu cho biết tài xế cần thay ắc-quy ngay.
Do địa hình, thói quen đỗ xe, rất nhiều ôtô ở Việt Nam gặp hiện tượng vô-lăng không thẳng lái.
Khác với xe xăng, xe điện không phụ thuộc vào động cơ để sưởi khoang lái, thay vào đó dùng hệ thống bơm nhiệt hoặc sưởi điện.
Hà NộiMột bộ đua xe ảo (simulated racing) sử dụng các thiết bị từ chân ga, phanh, vô-lăng đến mapping giống hệt xe thật.
Xử lý không đúng cách khi bơm nhầm xăng vào xe chạy dầu có thể khiến chủ xe thiệt hại lên đến hàng trăm triệu.
Nhiều chủ xe Kia Carnival, Hyundai Santa Fe và Hyundai Tucson đời mới chọn cách độ đèn xi-nhan lên cao để tránh phiền phức.
Trường hợp bất cẩn không kiểm tra kỹ, người mua xe cũ có nguy cơ phải nộp phạt nguội không phải lỗi của mình.
Chở quá người, không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ hay sử dụng rượu bia vẫn điều khiển xe máy là những lỗi có mức tiền phạt khá cao.
