Vi khuẩn sinh sôi trong hệ thống nhiên liệu khi bị nhiễm nước có thể gây giảm hiệu suất động cơ, xả khói nhiều hơn.
Bạt phủ ôtô có thể làm bằng nhựa, vải không dệt hay cotton, mỗi loại đều có ưu và nhược điểm nhất định.
Gạt mưa thông thường, phẳng và hybrid là những loại phổ biến đang bán trên thị trường.
Dùng cồn rửa tay để vệ sinh nội thất là nguyên nhân khiến các chi tiết da bạc màu, bong tróc.
"Mục rữa khô" là thuật ngữ dùng để chỉ thành lốp bị lão hóa, xuất hiện các vết nứt kéo dài lên trên mặt lốp.
Phân chim và nhựa cây là hai tác nhân gây hại sơn xe thường gặp khi xe đỗ dưới bóng râm của cây.
Ngoài việc sử dụng kính râm hay dán phim cách nhiệt, chủ xe có thể dùng thêm các loại dung dịch lau táp-lô làm hạn chế hắt sáng lên kính.
Các việc làm như mở/đóng cửa nhiều lần, để chìa khóa gần xe, lái xe ít, quên tắt đèn có thể khiến xe hết ắc-quy nhanh chóng.
Vít cao su là giải pháp vá lốp xe ít tốn kém khi bị thủng do cán đinh, tuy nhiên cách vá này chỉ mang tính tạm thời.
Theo chuyên gia, việc tưới nước thẳng vào xe đang nóng không gây hại, nhưng nên tránh tình trạng này liên tục và kéo dài.
Các cấp độ khác nhau sẽ sử dụng nguồn điện và công suất của đầu sạc khác nhau, từ đó ảnh hưởng tới thời gian sạc.
Máy khó nổ hoặc khi nổ máy bàn đạp phanh bật ngược trở lại là những dấu hiệu cho biết tài xế cần thay ắc-quy ngay.
Do địa hình, thói quen đỗ xe, rất nhiều ôtô ở Việt Nam gặp hiện tượng vô-lăng không thẳng lái.
Xử lý không đúng cách khi bơm nhầm xăng vào xe chạy dầu có thể khiến chủ xe thiệt hại lên đến hàng trăm triệu.
Một số bộ phận trên xe có thể sẽ hư hỏng nếu các chủ xe ngó lơn ôtô không sử dụng trong thời gian dài.
Thay vì mất thời gian và tốn chi phí gấp vài lần so với ngày thường, các chủ xe có thể tự làm sạch ôtô đúng cách ngay tại nhà.
Tài xế nên chuẩn bị sẵn dây câu bình và nắm rõ quy tắc, thứ tự đấu nối các cực dương-âm trên ắc-quy xe cho và xe nhận.
Khi bấm nút DPF, xe sẽ đốt sạch muội than tắc trong bộ lọc khí thải.
Hà NộiKỹ thuật viên dùng máy li tâm tráng lớp keo bằng cao su non dày 5 mm vào mặt trong để ngăn thủng lốp ôtô khi dính đinh, chi phí khoảng 1,5 triệu đồng mỗi lốp.
Dây đai là một chi tiết trong tổng thể hộp số nên để đảm bảo vận hành đúng hiệu suất, các chi tiết khác cũng phải thay để đồng bộ.
Ngày càng nhiều mẫu xe phổ thông động cơ nhỏ và vừa sử dụng hộp số CVT và các biến thể của nó như D-CVT, Direct Shift CVT hay iCVT.
Lốp ôtô con bị thủng có thể được vá lại và tiếp tục sử dụng, lốp xe tải cỡ lớn cũng vậy, nhưng quy trình phức tạp hơn nhiều.
Khi kích bình ắc quy cho xe máy dầu, chủ xe cần tìm xe có bình tương đương hoặc dụng cụ chuyên dụng.
Các chủ xe cần chuẩn bị các loại dụng cụ như khăn, dung dịch, máy hút bụi cầm tay và nên vệ sinh từ trong ra ngoài.
Trước những hành trình dài cần kiểm tra nhiều hạng mục xe để có chuyến đi an toàn và vui khỏe.
Màn hình thay mới thường to hơn, nhiều chức năng hơn màn đi liền xe, tuy vậy sau vài năm có thể bị giật, thậm chí "chết" hẳn.
Chủ xe có thể đánh bóng kính với chi phí dưới một triệu đồng, với vết nứt hoặc rạn nên kiểm tra kỹ thuật xem nên thay hay hàn kính.
Tại Việt Nam, thảm sàn sẽ giúp xe ngăn bụi, hạn chế nước ra sàn xe nhưng nếu dùng thảm kém chất lượng có thể gây hại cho sức khỏe.
Từ khoảng giữa năm 2021 đến nay, giá lốp đã tăng bình quân 5-10% tùy loại, chủ yếu các dòng phổ thông.