General Motors cân nhắc thay đổi chiến lược, nhắm vào các mẫu xe điện cao cấp để vực dậy doanh số ở quốc gia Đông Á.
Mẫu sportbike 500 phân khối mới lần đầu ra mắt, thay thế Ninja 400, bán từ cuối tháng 2.
Trung QuốcMẫu Qin Plus DM-i hybrid sạc điện chỉ 11.000 USD, rẻ hơn những mẫu xe xăng bán chạy nhất như Toyota Corolla hay Volkswagen Lavida.
Lượng bán hàng của tháng 1 giảm sút khiến số xe tồn kho đủ cung cấp cho thị trường trong 80 ngày.
Hãng xe Thụy Điển bỏ hậu tố Recharge, và thêm chữ E vào tên các mẫu xe điện hóa.
Aurus Senat vốn được ví như xe siêu sang Rolls-Royce của Nga, và Tổng thống Putin cũng sử dụng một chiếc.
Những thương hiệu như Toyota, Honda hay Nissan đứng trước những thách thức về công nghệ và cuộc cạnh tranh khốc liệt từ Trung Quốc, Mỹ và châu Âu.
Mẫu SUV ăn khách của hãng xe Nhật Bản trở lại Mỹ sau khi hãng này từng thông báo khai tử năm 2021.
Trung QuốcET9 - xe điện cao cấp nhất của hãng Nio - đứng nhún nhảy tại chỗ khiến lớp tuyết dày rơi khỏi thân xe.
MỹCả hai mẫu sedan là Elantra và Sonata sẽ tăng sản lượng trong năm nay, dù khách hàng ở quốc gia Bắc Mỹ chuộng nhất xe gầm cao.
Mẫu côn tay cỡ nhỏ bản nâng cấp tinh chỉnh thiết kế, động cơ 125 phân khối giữ nguyên, bán ra Nhật Bản từ 14/3.
Mecides - với trụ sở ở tỉnh Giang Tô - không chỉ làm ra những bản sao của nhiều thương hiệu khác, mà tên gọi cũng giống hãng Đức Mercedes.
IndonesiaMẫu xe địa hình kích thước lớn hơn bản 3 cửa, trang bị nhỉnh hơn, hai phiên bản, giá cao nhất 30.600 USD.
MỹVới hơn 90.000 xe phải sửa chữa van điện từ khởi động, Genesis khuyến cáo khách hàng không đỗ xe trong nhà phòng nguy cơ cháy.
Mẫu siêu xe lấy cảm hứng từ giải đua Indy và Le Mans, tinh chỉnh động cơ mạnh hơn so với phiên bản R tiêu chuẩn.
Mẫu môtô thương hiệu Italy tinh chỉnh thiết kế, bán ra 3 phiên bản theo các phong cách khác nhau, giá 13.500-16.000 USD.
Các mẫu xe hơi ngày càng trở nên nặng nề hơn và kích thước cũng tăng, khiến những chỗ đỗ với khuôn khổ tiêu chuẩn trở nên chật hẹp.
Áp lực từ các đối thủ Trung Quốc, nhiều hãng xe Mỹ và châu Âu nỗ lực giảm chi phí xe điện để có thể cạnh tranh về giá.
Thành viên ban giám đốc hãng Đức nói rằng xe số sàn không còn ý nghĩa để phát triển, và nếu ai đó muốn một chiếc thì phải mua ngay.
MỹSố xe bị giữ tại các cảng biển Mỹ gồm các thương hiệu con của Volkswagen là Porsche, Bentley và Audi.
Nhật BảnCả chủ tịch hãng và chủ tịch hội đồng quản trị của Daihatsu đều rời vị trí trong nỗ lực vực dậy danh tiếng sau bê bối.
Phiên bản nâng cấp giữa vòng đời tăng 20 mã lực, đèn pha LED, trong khi đèn hậu laser giống bản CSL.
Một số chủ xe BMW i3 than rằng các đại lý thường tính hơn 30.000 USD để thay pin, trong khi một người trưng hóa đơn hơn 71.000 USD.
Mẫu bán tải phiên bản mới có chắn bùn rộng hơn, bánh xe lớn hơn, hệ thống treo hạ thấp, bán ra tại châu Âu từ giữa năm 2024.
Hãng Đức có kế hoạch mang đến ngôn ngữ thiết kế mới cho dòng xe chạy pin, và không phải tất cả đều có chữ EQ.
MỹTheo J.D. Power, Lexus và Toyota là thương hiệu dẫn đầu về độ tin cậy, nhưng chỉ số lỗi trên 100 xe tại Mỹ đã tăng so với năm trước.
Nhà sản xuất Anh quốc nâng cấp động cơ lên 665 mã lực, tinh chỉnh ngoại thất lẫn nội thất, bổ sung công nghệ cho mẫu Vantage mới.
MỹMột đội nhỏ của Ford đã dành 2 năm để phát triển một nền tảng chi phí thấp cho các mẫu xe điện cỡ nhỏ.
Khách hàng quan tâm tới mẫu Crown convertible sẽ không thể đặt mua bởi Toyota chỉ làm một chiếc duy nhất.