Xe bán chạy tại thị trường Thái Lan, nhưng lép về tại Việt Nam do kiểu dáng cục mịch và ít trang bị so với đối thủ trực tiếp là Ranger
Tại Việt Nam, Toyota Hilux 2021 được phân phân phối chính hãng 4 phiên bản. Giá lăn bánh tham khảo như sau:
Toyota Hilux có kích thước tổng thể là chiều dài 5.325 mm, rộng 1.855 mm và cao 1.815 mm; riêng ở bản 2.8 4x4 AT Adventure thì chiều rộng ở mức 1.900 mm. Chiều dài cơ sở của xe ở mức 3.085 mm, khoảng sáng gầm xe là 285 mm.
 |
|
Toyota Hilux có kích thước lớn hơn nhiều mẫu xe bán tải trong cùng phân khúc |
Có thể nói kích thước của Hilux thuộc dạng lớn nhất trong phân khúc xe bán tải cỡ trung khi xe chỉ nhỏ hơn Ford Ranger còn đâu lớn hơn toàn bộ các mẫu xe Isuzu D-max, Mazda BT-50, Nissan Navara và Mitsubishi Triton. Khoảng sáng gầm 285 mm của Hilux cũng lớn hơn hẳn so với các đối thủ, thậm chí còn nhỉnh hơn đôi chút so với mẫu xe bán tải cỡ lớn Jeep Gladiator.
Hilux phiên bản mới sở hữu cấu trúc khung gầm rời vững chắc cũng thiết kế cấu tạo kiên cố giúp cho chiếc xe vận hành bền bỉ, êm ái. Đi cùng với đó là hệ thống treo trước tay đòn kép và treo sau kiểu nhíp lá, nhờ vậy đem đến độ ổn định và khả năng kiểm soát hành trình vượt trội. Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa ở phía trước và phanh tang trống ở phía sau.
Toyota Hilux mới thay đổi thiết kế ở phần đầu xe với phong cách hầm hố hơn, gần với người anh em Tacoma ở thị trường Mỹ. Phần lưới tản nhiệt hình thang kết hợp với cấu trúc nan lưới to tạo nên diện mạo mạnh mẽ, thể thao. Đi cùng với đó là cản trước vô cùng hầm hố và đẹp mắt.
 |
|
Phần đầu của Hilux được làm rất hầm hố, mạnh mẽ và đẹp mắt |
Cụm đèn pha lẫn đèn sương mù được thiết kế rất vuông vức, nam tính sử dụng công nghệ bóng Halogen thường, phản xạ đa hướng. Riêng trên bản 2.8 AT 4x4 Adventure thì đèn pha sử dụng công nghệ LED.
Toyota Hilux 2021 được trang bị cụm đèn sau lớn toát lên phong cách riêng đậm nét đầy nam tính và tăng khả năng nhận biết trong điều kiện thời tiết xấu.Đèn báo phanh trên cửa khoang chở hàng sử dụng công nghệ LED cảnh báo nhanh chóng giúp các phương tiện phía sau dễ dàng quan sát, mang lại sự an tâm và tự tin hơn khi lái xe.
 |
|
Phần đuôi của Toyota Hilux cũng sở hữu thiết kế nam tính, vuông vức |
Cản sau có thiết kế mới với bậc lên xuống được hạ thấp giúp lên/xuống khoang chở hàng dễ dàng hơn, nẹp crom bảo vệ, giúp chống trầy xước, đồng thời nhấn mạnh sự cao cấp của xe.
Khoang chở hàng có sức chứa lớn, được thiết kế tối ưu cho việc xếp dỡ đồ đạc. Đi cùng với đó là tay nắm cửa khoang chở hàng giúp đóng cửa thuận tiện hơn.
Phần hông xe sở hữu những đường dập nổi chạy dọc thân xe nhấn mạnh dáng vẻ mạnh mẽ đầy xúc cảm của Toyota Hilux.
 |
|
Những đường gân dập nổi ở thân giúp mẫu xe trở nên ấn tượng hơn |
Gương chiếu hậu kiểu dáng khí động học của Hilux tích hợp đèn báo rẽ LED, có khả năng chỉnh điện ở cả 4 phiên bản, làm tăng nét khỏe khoắn cho chiếc bán tải.
Tay nắm cửa được thiết kế mới, to hơn hài hoà với thiết kế tổng thể của xe nhầm tôn lên nét mạnh mẽ, sang trọng. Xe còn trang bị thêm bậc lên xuống hỗ trợ hành khách lên/xuống xe dễ dàng và an toàn, đặc biệt là đối với trẻ em và người già.
Hilux 2021 được trang bị mâm đúc hợp kim 6 chấu đơn với kích thước 17 inch kèm theo bộ lốp 265/65R17 mang đậm phong cách thể thao, cho vẻ đẹp mạnh mẽ trong từng chuyển động. Riêng bản 2.8 AT 4x4 Adventure thì sẽ được trang bị mâm 18 inch và bộ lốp 265/60R18.
Nội thất của Toyota Hilux cũng được nâng cấp so với phiên bản cũ với nhiều tiện nghi hơn.
 |
|
Khoang lái của Hilux được bố trí khoa học với lối thiết kế khỏe khoắn |
Vô lăng của Hilux 2021 được thiết kế hoàn toàn mới, kiểu dáng 3 chấu mạnh mẽ, có thể điều chỉnh. Ngoại trừ phiên bản thấp nhất là 2.4 4x2 MT thì 3 phiên bản còn lại đều được trang bị vô lăng với hệ thống nút bấm hỗ trợ đàm thoại rảnh tay, điều chỉnh âm lượng, điều khiển màn hình giải trí... Một điểm khác biệt nữa là ở bản 2.4 4x2 MT sẽ chỉ có bảng đồng hồ dạng Analog còn các phiên bản còn lại sẽ được có bảng đồng hồ Optitron với màn hình hiển thị đa thông tin 4.2 inch.
Trung tâm của bảng Táp-lô cũng là một sự khác biệt nữa giữa các phiên bản. 3 phiên bản cao cấp hơn của Hilux được trang bị màn hình cảm ứng có khả năng kết nối qua USB, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto... Ở bản 2.8 AT 4x4 Adventure được trang bị hệ thống điều hòa tự động điều chỉnh bằng nút bấm, còn các phiên bản thấp hơn sẽ chỉ được trang bị hệ thống điều hòa thường điều chỉnh bằng núm xoay.
 |
|
Màn hình cảm ứng cỡ lớn đi kèm với hệ thống loa JBL cho khả năng giải trí ấn tượng |
Ở khu vực xung quanh cần số sẽ có những hộc để đồ, khay đựng chai nước có kích thước lớn. Cùng với đó là nút chuyển chế độ lái Eco hoặc chế độ lái Power trên bản 2.4 4x2 AT, 2.4 4x4 MT và 2.8 4x4 AT Adventure. Phanh tay trên cả 4 phiên bản thì vẫn sẽ là phanh cơ chứ không phải phanh tay điện tử.
Hệ thống 5 ghế của Hilux sẽ chỉ được bọc da ở bản 2.8 4x4 AT Adventure, còn những phiên bản khác sẽ chỉ được bọc nỉ. Ngoài ra, thì ở phiên bản cao cấp nhất thì ghế lái có thể chỉnh điện 8 hướng, trong khi các phiên bản còn lại sẽ đều là chỉnh cơ.
 |
|
Hàng ghế thứ 2 của Toyota Hilux có không gian ngồi khá rộng rãi |
Mặc dù là một chiếc xe bán tải, tuy nhiên hàng ghế sau vẫn khá rộng rãi. Người ngồi hàng ghế thứ 2 vẫn có thể thoải mái, dễ chịu khi có một khoảng để chân rộng tới 1 gang tay. Ghế giữa ở hàng ghế sau nếu không sử dụng có thể kéo ra bệ tỳ tay và khay đựng cốc. Hơi đáng tiếc là hàng ghế này không thể ngả được mà sẽ chỉ cố định.
Ngoài những chi tiết nội thất kể trên, Hilux còn được trang bị hệ thống cửa gió điều hòa tới từng ghế, cửa kính một chạm ở ghế lái, hệ thống âm thanh 4 loa (8 loa ở bản 2.8 AT 4x4 Adventure...
Toyota Hilux phiên bản cao nhất sở hữu khối động cơ tương tự như Fortuner, 1GD-FTV diesel 2.8 lít tinh chỉnh tăng công suất lên 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm.
 |
|
Khối động cơ Diesel 2.8 lít cho khả năng vận hành vô cùng mạnh mẽ |
Trong khi đó 3 bản còn lại sử dụng khối động cơ 2GD-FTV diesel 2.4 lít giữ nguyên công suất 147 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Cả 4 phiên bản đều sử dụng hộp số 6 cấp, tuy nhiên sẽ có tùy chọn loại số tay hoặc số tự động, dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu tùy theo từng mức giá.
Toyota Hilux được bổ sung nhiều tính năng an toàn và công nghệ tiện ích. Đặc biệt là hệ thống an toàn Toyota Safety Sense trên bản 2.8 Adventure như hệ thống cảnh báo tiền va chạm (PCS), cảnh báo chệch làn (LDA), điều khiển hành trình chủ động (DRCC).
Xe còn trang bị thêm sáu cảm biến quanh xe (hai góc trước, hai góc sau, hai cảm biến sau), hỗ trợ đỗ xe và di chuyển trong không gian hẹp. Xe có tới 7 túi khí, phanh ABS/EBD/BA, hệ thống kiểm soát lực kéo (TRC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), hỗ trợ đổ đèo (DAC).
Gần 50 năm tồn tại, Hilux đã chứng minh cho người dùng toàn cầu về độ tin cậy, sự bền bỉ cũng như công năng thực dụng.
 |
|
Dù là trên đường nhựa hay ở các cung đường Off-road, Hilux cũng cho thấy một khả năng vận hành rất ấn tượng |
Di chuyển trong phố đông, Hilux gây bất ngờ cho người lái bởi hàng loạt hệ thống cảnh báo hoạt động liên tục mỗi khi có các phương tiện khác lại gần, thứ thường thấy ở những dòng xe con. Tiếng máy dầu trầm đục cũng ít lọt vào khoang cabin hơn.
Tiến ra đường trường, công nghệ hỗ trợ người lái trên Hilux 2.8 AT 4x4 Adventure mới tỏ ra thiết thực. Cài đặt loạt trang bị Cruise Control chủ động, cảnh báo lệch làn đường LDA và cảnh báo tiền va chạm PCS, người lái thư thái hơn khi không còn bận tâm nhiều về tốc độ hay chân ga. Điểm độc đáo của hệ thống LDA trên Hilux là mỗi khi xe có hiện tượng đi khỏi làn đường, ngoài việc vô-lăng rung nhẹ, hỗ trợ lực đưa xe vào đúng làn, động cơ sẽ tự động giảm công suất để đảm bảo an toàn, tránh hiện tượng giật lái.
