Ngoài hai dự án nút giao An Phú, Mỹ Thuỷ đang triển khai, thành phố sắp mở rộng quốc lộ 13 và khép kín Vành đai 2 phía đông giúp giảm ùn tắc, tăng kết nối vùng.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất thời gian hoàn thành xây dựng cầu Đại Ngãi bắc qua sông Hậu vào năm 2027, lùi một năm so với kế hoạch ban đầu.
Cao tốc được đầu tư mới phải có các hạng mục đồng bộ như đường gom, trạm dừng nghỉ, hệ thống thu phí không dừng, theo dự thảo Luật Đường bộ.
Đồng NaiĐể giải quyết tình trạng kẹt xe trên quốc lộ 51, tư vấn đề xuất làm cầu cạn dài 6 km nối hai nút giao Ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11, kinh phí 5.700 tỷ đồng.
Tàu Thăng Long sức chứa hơn 1.000 người chạy tuyến TP HCM - Côn Đảo khai thác từ 13/5, giá vé 615.000 đồng đến 1,1 triệu đồng mỗi chặng.
Ngày 20/5, Bộ Giao thông Vận tải sẽ mở thầu lựa chọn nhà đầu tư xây 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam, triển khai xây dựng đến cuối năm 2025.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang gặp khó khăn về nguyên vật liệu cát san lấp, riêng đoạn qua Cần Thơ cần khoảng 7 triệu m3 cát.
Dự án đường kết nối đại lộ ở Buôn Ma Thuột với cao tốc từ Khánh Hoà chạy lên, tổng mức đầu tư 1.400 tỷ đồng, được địa phương kiến nghị đầu tư.
Thành phố tính "siết" xây các công trình tập trung đông người như chung cư, cao ốc với điều kiện không gây kẹt xe mới cho triển khai nhưng lúng túng vì chưa có quy định.
Lượng xe giảm vào cuối tuần, cùng nhiều lực lượng điều tiết giúp nút giao An Phú lớn nhất thành phố thông thoáng khi bắt đầu phân luồng lại giao thông, sáng 11/5.
TP HCMGa ngầm Bến Thành, quận 1 có quy mô lớn, hiện đại nhất tuyến Metro số 1, gồm 4 tầng, hiện đã hoàn thiện cơ bản, chờ khai thác thương mại.
Lái xe phải có thiết bị an toàn cho trẻ dưới 10 tuổi, chiều cao dưới 1,35 m khi không có người lớn ngồi cùng, theo dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Tiền GiangXe tải từ 24 tấn trở lên sẽ không được qua cầu Rạch Miễu vào giờ cao điểm tất cả ngày trong tuần, đến khi cầu Rạch Miễu 2 hoàn thành.
Xe vào khu cảng Cát Lái và cao tốc TP HCM - Long Thành tăng đột biến khiến các trục đường quanh nút giao An Phú ở cửa ngõ phía đông ùn tắc kéo dài, chiều 10/5.
Với đoạn ngầm dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, nhà thầu sẽ khởi động thi công máy khoan hầm bằng robot (TBM) trong quý II.
Tỉnh Nam Định vừa đề xuất xây dựng tuyến cao tốc Phủ Lý - Nam Định dài 50 km, quy mô 4 làn xe, tổng vốn đầu tư 25 km giai đoạn 1 khoảng 9.400 tỷ đồng.
Doanh nghiệp đầu tư dự án BOT hầm Đèo Cả, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn chậm được thanh toán phần hỗ trợ của nhà nước, làm ảnh hưởng phương án tài chính.
Trong 10 ngày xảy ra sạt lở hầm Bãi Gió, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) bị thiệt hại 50,4 tỷ đồng để khắc phục sự cố, chuyển tải hành khách bằng đường bộ.
Các địa phương đề xuất đầu tư xây dựng nút giao, đường kết nối với tổng vốn hơn 174.000 tỷ đồng để phát huy hiệu quả các tuyến cao tốc.
Hà Nội dự kiến mở rộng đường Láng từ khoảng 21 m cả hai chiều hiện nay lên 53,5 m, đồng thời xây dựng đường trên cao từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy.
Chủ ôtô được miễn đăng kiểm lần đầu phải trả phí lập hồ sơ phương tiện gần 50.000 đồng, từ ngày 15/6.
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Đồng Nai sớm giao thêm mặt bằng để tận dụng thuận lợi những ngày cuối cùng của mùa khô, đẩy nhanh tiến độ thi công.
Sở Giao thông Vận tải thành phố kiến nghị mở thêm hai tuyến buýt hai tầng, thoáng nóc, chở khách tham quan khu nội đô, ngoài hai tuyến đã thí điểm.
Sáng 6/5, cầu thép tại nút giao Mai Dịch thông xe sau hơn một năm thi công nhằm giải quyết tình trạng tắc nghẽn ở nút giao trọng điểm này.
Tây NinhVành đai 4 đầu tư lớn, song nguồn vốn hạn hẹp, các tỉnh thành có thể phát hành trái phiếu tìm kinh phí làm trước rồi trả sau, theo Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư.
Cầu Trà Khúc 2 trên quốc lộ 1 xuất hiện nhiều vết nứt cần sửa chữa trong thời gian 50 ngày, các xe phải đi sang đường khác từ 10/5.
Thủ tướng vừa ký quyết định lập tổ công tác giúp việc Ban Chỉ đạo, đốc thúc tiến độ triển khai các dự án đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP HCM.
Điện BiênUBND tỉnh thông báo cấm đường nhiều tuyến trong ba ngày 5-7/5 để chuẩn bị cho lễ kỷ niệm 70 năm chiến thắng Điện Biên Phủ.
Đến năm 2030, Đông Nam Bộ sẽ hoàn thành cơ bản hệ thống kết cấu hạ tầng khung kết nối vùng và liên vùng, trong đó có khoảng 850 km đường bộ cao tốc.