Tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo dài hơn 78 km đi qua Khánh Hoà, Ninh Thuận và Bình Thuận đã hoàn thiện tuyến chính, dự kiến khánh thành dịp 30/4.
16 tuyến xe buýt với 239 ôtô mới đưa vào hoạt động ở thành phố từ 1/4, kỳ vọng góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Thanh HóaHai nút giao Thiệu Giang, Đồng Thắng thuộc cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để đưa vào sử dụng dịp lễ 30/4.
TP Hà Nội đầu tư 5.500 tỷ đồng để mở rộng đường 70 dài hơn 7 km, rộng 50 m, nối quận Hà Đông với huyện Thanh Trì, dự kiến khánh thành năm 2026.
Cùng với dự án đường nối ga T3 đang thi công, TP HCM chuẩn bị cải tạo kênh A41, mở rộng tuyến Hoàng Hoa Thám giúp chống ngập, kẹt xe khu vực Tân Sơn Nhất.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị cắm biển báo cấm xe tải trên 30 tấn, xe khách trên 30 chỗ, xe giường nằm đi cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ ngày 4/4.
Cục Hàng không Việt Nam tăng thêm 60 lượt cất hạ cánh (slot) tại sân bay Tân Sơn Nhất, bổ sung khoảng 12.000 ghế nhằm đáp ứng nhu cầu hành khách dịp 30/4.
Số vụ, số người chết và bị thương do tai nạn giao thông ở TP HCM năm 2023 giảm sâu nhờ tăng xử lý nồng độ cồn và vi phạm tốc độ, theo Công an thành phố.
Đơn vị tư vấn đề xuất cấm xe tải trên 30 tấn, xe khách trên 30 chỗ đi cao tốc Cam Lộ - La Sơn, giúp phân luồng gần 3.500 lượt xe một ngày đêm sang quốc lộ 1.
Đường dài gần 1,6 km, tổng đầu tư 818 tỷ đồng, sẽ kết nối nút giao Đông Xuân thuộc cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 với nội đô TP Thanh Hóa.
Hà NộiCầu vượt thép Mai Dịch nằm trên nút giao Vành đai 3 - Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu, quận Cầu Giấy, đang được hoàn thiện hạng mục cuối cùng, chuẩn bị thông xe vào tháng 4.
Hà NộiBộ Giao thông Vận tải đề xuất đường sắt tốc độ 350 km/h chở hành khách và vận tải hàng hóa khi có nhu cầu, còn tuyến hiện hữu chuyển hết sang chở hàng.
Số lượng máy bay của các hãng hàng không Việt giảm 40-45 chiếc so với cùng kỳ năm trước, khiến thị trường hàng không nội địa căng thẳng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa kiến nghị Thủ tướng phê duyệt chủ trương nâng cấp ba quốc lộ 53, 62, 91B đạt tiêu chuẩn đường cấp 3, tổng vốn đầu tư hơn 9.290 tỷ đồng.
Tuyến đường liên tỉnh tổng mức đầu tư 2.120 tỷ đồng kết nối Phú Thọ với Yên Bái hoàn thành trên 95%, sẵn sàng thông xe toàn tuyến.
Cầu - đường Nguyễn Khoái, Vành đai 2, cao tốc Mộc Bài... kỳ vọng được đẩy nhanh tiến độ khi áp dụng cơ chế rút ngắn thời gian đền bù, giải phóng mặt bằng.
49 trong số 53 dự án BOT có mức doanh thu dưới phương án tài chính, trong đó 4 dự án chưa tới 30%, các bên liên quan có thể phải đàm phán sửa đổi hợp đồng.
2,2 km vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, với tổng đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng dự kiến hoàn thành đầu năm 2025 sau nhiều lần lùi tiến độ do chậm giải phóng mặt bằng.
Nghệ AnCầu Hưng Đức bắc qua sông Lam, nối Nghệ An và Hà Tĩnh, là cầu vượt sông dài nhất cao tốc Bắc Nam, dự kiến hoàn thành vào đầu tháng 5.
Nghệ AnTP Vinh muốn thí điểm thu phí dừng, đỗ ôtô dưới lòng đường, vỉa hè một số tuyến chính theo khung giờ để giảm ùn tắc, đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Quảng BìnhTuyến đường sắt dài hơn 10 km qua đèo Khe Nét ở huyện Tuyên Hóa được cải tạo, xây mới hầm với tổng kinh phí hơn 2.000 tỷ đồng bằng nguồn vốn ODA.
Thừa Thiên - HuếCầu Lợi Nông dài hơn 40 m, rộng 24 m được đầu tư với kinh phí 100 tỷ đồng cơ bản hoàn thành sau gần 6 năm thi công, hai lần lùi tiến độ.
Do cát nhân tạo đắt, cát biển mới được nghiên cứu quy mô nhỏ, nhiều chuyên gia cho rằng nên tận dụng tro xỉ nhiệt điện, xỉ lò cao, bùn sông làm vật liệu đắp đường.
Hà NộiDự án đường nối Pháp Vân - Vành đai 3 rộng 60 m với 8 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2025 sau hai năm thi công.
Bộ Giao thông Vận tải vừa đề xuất Chính phủ bố trí 10.650 tỷ đồng hỗ trợ 8 dự án BOT gặp khó khăn do thay đổi chính sách hoặc bị người dân phản đối.
Sau khởi công giai đoạn một cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh quy mô hai làn xe, chủ đầu tư dự án kiến nghị mở rộng lên bốn làn trong giai đoạn hai.
Hà NộiRửa tàu tại khu depot là một trong những kịch bản quan trọng trong quá trình vận hành thử toàn tuyến Nhổn - ga Hà Nội trong 7 tuần trước khi khai thác thương mại vào tháng 6.
Sau 9 năm triển khai, dự án mở rộng đường Lương Định Của, TP Thủ Đức, tổng vốn 826 tỷ đồng chưa rõ ngày hoàn thành vì vướng 2,2 ha đất chồng ranh khu đô thị.
Nguồn cát tự nhiên ở đồng bằng sông Cửu Long thiếu hụt, việc sử dụng cát nhân tạo thay thế cũng không hiệu quả vì giá thành cao, thiếu mỏ nguyên liệu.
